Berita Terbaru Otomotif – Umumnya pabrikan motor saat ini akan mengeluarkan dua jenis motor yaitu 2 tak dan 4 tak. Mungkin kalian sudah tidak asing lagi dengan motor berkonfigurasi mesin 4 tak. Namun apakah kalian juga tau dan faham bagaimana cara kerja mesi 2 tak? Sebagai pecinta otomotif, Moladiners patut mengetahui bahwa sepeda motor 2 tak dan 4 tak sama-sama termasuk dalam kategori kendaraan bermesin pembakaran dalam. Adapun perbedaan kedua jenis mesin motor tersebut dapat Anda temukan pada sistem kerjanya.

Wajib Tau! Cara Kerja Mesin 2 tak dan 4 Tak

Perbedaan antara motor 2 tak dan 4 tak yang paling sederhana adalah langkah kerja piston. Motor dengan mesin 2 tak, siklus pembakaran yang terjadi pada mesin dilakukan dalam dua langkah piston. Sedangkan di mesin 4 tak perlu 4 langkah piston untuk satu siklus pembakaran yang terjadi. Oleh karena itu kedua jenis mesin motor ini juga sering disebut dengan mesin 2 tak dan mesin 4 tak.

Cara Kerja Mesin 4 Tak

  1. Langkah Hisap

Langkah pertama yang terjadi pada mesin 4 tak adalah langkah hisap, dimulai saat katup hisap terbuka. Pada tahap ini piston akan bergerak ke bawah dan membuat silinder memiliki tekanan yang sangat rendah. Dampaknya, campuran bahan bakar dan udara bisa masuk melalui lubang klep. Saat piston hampir mencapai titik mati bawah (TMB), silinder sudah terisi dengan campuran bahan bakar dan udara. Kemudian, di ruang silinder, dilakukan upaya untuk mengatur tekanan. Selanjutnya mesin motor tersebut akan melanjutkan ke tahap selanjutnya yaitu langkah kompresi.

  1. Langkah Kompresi

Langkah kompresi dimulai dengan menutup katup masuk. Selanjutnya piston akan bergerak kembali ke atas dead center (TDC). Dalam situasi ini, baik katup masuk maupun katup buang ditutup, sehingga mengompresi campuran bahan bakar dan udara di dalam silinder. Kompresi campuran udara dan bahan bakar di dalam silinder juga dibarengi dengan peningkatan temperatur. Proses peningkatan suhu ini dikenal dengan pemanasan adiabatik. Selama proses adiabatik, suhu dalam ruang bakan dapat mencapai lebih dari 200 derajat Celcius.

  1. Langkah Kerja

Pengerjaan injak mesin 4 tidak dimulai saat komponen pengapian menyalakan busi. Keadaan ini terjadi saat piston mencapai TMA. Percikan api dari busi akan membuat ledakan di silinder mesin dan selanjutnya mendorong piston bergerak dari TMA ke TMB. Tahap ini disebut langkah kerja. Selanjutnya tenaga yang dihasilkan dari langkah kerja tersebut akan disalurkan ke poros engkol melalui batang penghubung.

  1. Langkah Buang

Langkah terakhir yang terjadi pada mesin motor 4 tak adalah langkah buang. Saat piston berada di TMB, katup buang akan terbuka. Selanjutnya piston akan bergerak ke TMA dan memompa sisa gas pembakaran keluar dari katup buang. Saat piston mencapai TMA, katup isap terbuka dan mesin akan menjalankan siklus pembakaran dari awal. Begitu seterusnya hingga kembali ke langkah buang. Satu hal yang perlu diingat, proses ini tidak lambat, bahkan sangat cepat dan tidak bisa dilihat dengan mata telanjang.

Cara Kerja Mesin 2 Tak

  1. Langkah Hisap dan Kompresi

Mesin motor 2 tak melakukan proses hisap dan kompresi dalam satu langkah. Langkah ini terjadi saat piston bergerak dari TMB ke TDC. Pergerakan piston membuat tekanan di ruang engkol meningkat. Tekanan di dalam ruang engkol ini akan semakin meningkat sejalan dengan pergerakan piston.

  1. Langkah Kerja dan Buang

Pada langkah kedua, piston bergerak dari TMA menuju TMB. Sesaat sebelum piston mencapai TMA, busi akan menyala sehingga terjadi pembakaran di ruang bakar. Selanjutnya percikan dari busi menyebabkan ledakan dan mendorong piston bergerak menuju TMB. Akibat pergerakan piston tersebut, volume di ruang engkol mengalami penurunan. Campuran gas di ruang engkol kemudian dikompresi dan dialirkan ke ruang bakar. Sedangkan gas yang timbul dari proses pembakaran dialirkan ke saluran pembuangan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *